Cikkek
Amikor szeptember közepe elérkezett, a brazil Ayrton Senna megszerezte az első helyet az öt Belga Nagydíj közül egy esős/pihenős versenyen, egy nagyszerű Lotusszal. Nigel Mansell uralta az utolsó 1986-os versenyt, és ő és Senna is megszerezte mindkettőt a szezon után, amikor Mansell megpróbálta megelőzni az új brazilt egy szélső íven. Senna a következő öt Belga Nagydíjat nyerte, az első kettőt esős/nehéz versenyeken.
Tippek: Élő közvetítés az új Belga Nagydíjról az Egyesült Királyságban ingyenesen: bónusz pinnacle
Míg Max Verstappen az új sprintcsatát vívta, addig csak a negyedik helyen állt, és Charles Leclerc legújabb Ferrarijának hátulján ülhetsz, magával ragadó kezdéssel az új Belga Nagydíjon az öt legjobb között. Lando Norris folytatta hihetetlen szereplését Silverstone-ban, és kedden legyőzte csoporttársát, Oscar Piastrit a dobogós helyezésért. A verseny 20 kanyart kínál, köztük a legendás Radillon-t és az Eau Rouge-t, ahol az autók közelről több mint 40 méterrel emelkednek egy szempillantás alatt.
Az 1957-es új versenyt törölték, mivel nem volt pénz az új verseny megrendezésére a szuezi dráma okozta magas belgiumi és holland energiaköltségek miatt. Az 1958-as Spa-t a legújabb szervezettel, egy jó felújított dallammal és a pálya közötti rés szélesre van növelve. Az új pálya a korábbihoz hasonló volt, és a korábban említett nagyon kicsi, szinte nem létező hibahatárral a leggyorsabban készült el. Az új pálya a legproblematikusabb, mivel a verseny kanyarulatai nagyon gyorsak, és a pálya hosszúsága, valamint az a tény, hogy szinte kizárólag gyors oldalból és egyenesekből állt, miatt. Az új verseny nagyon gyors, minden egyes részt megfelelően el kellett távolítani, hogy lépést tartsunk a következővel.
Az új Ferrari versenyzője rengeteg percet töltött, és kidobják az autójából, majd egy pálya melletti kórházban meghal az éjszakába nyúlóan. Függetlenül attól, hogy 1958-ban történtek-e fejlesztések, Spa kezdett hírnevet szerezni, ha lelkes, könyörtelen és mentálisan problémás versenyző vagy, mivel a tapasztalat általában bónusz pinnacle az átlagosnál gyengébb munkát végez, mivel a versenyzők nem igazán akartak versenyezni ott. Az új pályán alig volt mozgástér a hibalehetőségekre, és mivel akkoriban nem volt csapatrádió, a járművezetőknek fogalmuk sem volt a szokásos körülményekről. A második világháború után csődbe ment, és a Belga Nagydíj csak 1946 nyarára tért vissza.
F1 Belga Nagydíj rajtrácsot rendez
- Norris az, aki a lendületes belgiumi hétvégére készül, miután néhány futammal megelőzte csapattársát.
- Itt mindent megtalálsz, amit az idei szezon F1-es szezonjáról tudni kell, valamint azt is, hogyan nézheted meg, melyik hétvégi verseny lesz, plusz a teljes 2025-ös F1-es nagydíjterv.
- A vadonatúj brit pilóta a vadonatúj hajót irányította, miközben a Milton Keynes-i csapat 2005-ben belépett a legújabb F1-es rajtrácsra, és hivatali idejük alatt 14 futamon át vezette a legújabb csapatot.
- Ez a hangolás a Red Bullnak kedvez az új Hungaroringnek, de Verstappennek egy jó tíz szettnyi rajtkihagyással kell szembenéznie, ha a csapata úgy dönt, hogy egy régóta várt rendszerfejlesztést épít az autójába.
- A kelet-belgiumi Ardennek régióban található új pályát 1979-ben átalakították, melynek során a hosszát kettévágták.
- Ascari győzelme keserédesnek bizonyult, mivel második versenyén, az új Francia Nagydíjon elesett.
A Heavens Sporting events sugározza az új versenyeket, a rendszeres fordulókat és a kvalifikációt, miközben teljesen szabadon utazhatsz. A Station 4 csatornán is követheted a napi eseményeket. Ha légi sporteseményeket is nézel a TV-csomagodban, streamelheted az új versenyt a szoftverükön keresztül, de a lemondók korlátlan Sky TV-műsorral nézhetik a kiváló Today TV-előfizetésüket. Piastri a pilóták ranglistájáról indul, és megpróbál véget vetni a közel három futamos nagydíj-győzelmi szárazságának a gyógyfürdőből, miután Norris a tavalyi silverstone-i nagyszerű családi győzelemnek köszönhetően közvetlenül a versenyen is visszavetette a helyét.
F1 Belga Nagydíj 2025 Teljes hétvégi program, menetrendek és trükkös pillanatok
Az új Mercedes és McLaren csapatok a második helyen végeztek a legjobbak között, Lewis Hamilton, Lando Norris, Oscar Piastri és George Russell pedig a rajtrácsra lépett hat fős csapattal. Minden vasárnap egy korábbi 1-es algoritmus pilóta, vagy egy más népszerű motorsport-ágból érkező versenyző örömmel segít az új versenybíróknak, hogy segítsen a versenyzők helyzetének egy-egy incidensének lebonyolításában. A Spa-Francorchamps az egyik különleges gyorsasági pálya, mivel a versenyt áthelyezték a városon kívülre, így a versenyek helyszínei is változhatnak.
A versenyzők felállásának egy része változatlan maradt, kivéve George Russellt, aki Alex Albont az ötödik helyre repítette. A jó hír az, hogy a világ minden táján élő Formula–1-es rajongók számára a legújabb sztárok visszatérnek a színpadra a Circuit de Spa-Francorchamps-on július 27-én a Belga Nagydíjig. Ez egy nagyszerű, emlékezetes év volt eddig, és most még csak a 2025-ös szezon felénél tartunk.
Eközben az Egyesült Királyságban a közönség teljes körűen követheti a hétvégét a Sky Sports csatornán. Az új útvonal bevezetése közli Önnel, Ted laptopjával, hogy visszatérjen az új műsorhoz ezen a hétvégén a verseny, a kvalifikáció és a csata után, és az ESPN3-on is látható lesz. Az új brit pilóta az új hajót kormányozta, mivel a Milton Keynes-i ruha az új F1-es rajtrácsot vezette be 2005-be, az új csapat fölé, így 14 címet szerezhet az ő ideje alatt.
Az új csata először tizenhárom új, 20 fős versenyzőből álló balesetet követően esett ki. Az eredeti, rövidített Salon-sorozatból induló versenyt a francia Alain Prost pályázta, a pálya pedig egy elsőrangú csapásmérő, amelyen emberek, csoportok és szurkolók is részt vesznek. 1925-ben az eredeti Belga Nagydíjat a gyors, 9 távolságú Salon-Francorchamps-i pályán rendezték meg Kelet-Belgium Ardennek régiójában, körülbelül fél órányira Liège-től. A versenyt az olasz Alfa-versenyző, Antonio Ascari nyerte, akinek a főnöke, Alberto 1952-ben és 1953-ban is megnyerte az új versenyt.